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本文基于王庄煤矿运输大巷实现连续运输要求,对运输大巷卡轨车系统进行了设计,并对巷道条件及卡轨车运输效果等进行了分析。 相似文献
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针对云南富源县辖区内大量小型煤矿抽采的低浓度瓦斯未开展有效利用的问题,以区内某小型煤矿为背景,采用现场调研、分析归纳、理论计算相结合的方法对其低浓度瓦斯发电项目展开分析研究。研究表明,某小型煤矿低浓度瓦斯发电项目成功的关键是“瓦斯治理先行”理念主导下的气源保障综合技术体系。在气源得以保障的基础上,该小型煤矿低浓度瓦斯发电项目已经持续高效运行4年,每年创造经济收益约403.2万元,减排CO2约4.47万t;同时促进了煤矿瓦斯治理工作有效落实,提高了煤矿安全生产水平,保障了煤矿产量的达标。 相似文献
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浮选机内各动力学分区的流动特征复杂。本文选取单槽容积0.2m3KYF型充气机械搅拌式浮选机为研究对象,采用PIV测试技术开展运输区的结构特征和动力学特征的研究。研究表明运输区在半个槽体的取截面内的轮廓形状整体呈现为左边为直线,右边折弯线,上下近似直线的近梯形结构,具有高度和宽度两个主要结构特征。运输区轮廓边界处的动力学特征存在明显差异。本研究加深了对浮选机运输区特征的理解,有助于通过调控运输区特征方法解决大型机械搅拌式浮选机粗粒矿物回收率低的难题。 相似文献
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为研究超深井长距离膏体充填管道自流输送问题,根据云南某矿山实际充填管路采用Gambit建立三维数值模型,用ANSYS FLUENT软件进行数值模拟计算,以水平管道和弯管为例研究了不同配比、浓度和流量下的管道压力、流速变化规律和管道阻力损失之间的关系。通过井下工业环管的压力监测系统,统计分析矿山井下实际管道压力监测值,井下实际监测结果和采用ANSYS FLUENT软件三维数值模拟研究结果较为接近,表明ANSYS FLUENT软件模拟超深井长距离膏体充填管道输送是可行的,研究结果可为矿山实现超深井、长距离、大倍线条件下膏体充填管道输送提供技术支持。 相似文献
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Combinatorial auction is a useful trade manner for transportation service procurements in e-marketplaces. To enhance the competition of combinatorial auction, a novel auction mechanism of two-round bidding with bundling optimization is proposed. As the recommended the auction mechanism, the shipper/auctioneer integrates the objects into several bundles based on the bidding results of first round auction. Then, carriers/bidders bid for the object bundles in second round. The bundling optimization is described as a multi-objective model with two criteria on price complementation and combination consistency. A Quantum Evolutionary Algorithm (QEA) with β-based rotation gate and the encoding scheme based on non-zero elements in complementary coefficient matrix is developed for the model solution. Comparing with a Contrast Genetic Algorithm, QEA can achieve better computational performances for small and middle size problems. 相似文献
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本文简单介绍了由我们公司制造的安装于天钢倒罐站的600t无基坑不断轨钢轨塞入式轨道称重装置,着重介绍了对该称重装置的隔热防护措施以及停车对位联锁。 相似文献
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《International Journal of Hydrogen Energy》2022,47(45):19888-19900
Global warming and greenhouse gas emissions are today's major challenges for sustainable industrial developments, and shipping is an important key element of the industrial chain. However, maritime transportation is responsible for 3.1% of total CO2 emissions worldwide, and International Maritime Organization estimates that it will continue to increase if no measure is taken. In this perspective, alternative fuels are promising solutions to reach the zero-carbon shipping aim. This paper investigates zero-carbon fuels and their power generation solutions to eliminate ship-sourced CO2 emissions. Hydrogen and ammonia are analyzed to use in a fuel cell according to five different criteria: safety, cost, storage, sustainability, and environmental impact. Criteria weightings are found according to expert points by using the analytic hierarchy process. While the safety and environmental impacts have a major effect on the results, sustainability, storage, and cost are lined up, respectively. A final comparison table is formed by changing weightings for each criterion regarding maritime industry conditions. Sensitivity analysis of the results is carried out with different scenarios to show the reliability of the handled analysis. As a result, ammonia is marginally showed better performance against hydrogen for shipping with applied criteria in this work. This study highlights that shipping has strong options such as ammonia and hydrogen on the road of decarbonization and ammonia can play an important role in the transition to zero-carbon shipping. 相似文献
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